Emmanuel Macron : découvrez sa nouvelle voiture officielle

Pour assister aux commémorations du 11-Novembre et à l'hommage à Hubert Germain, Emmanuel Macron a emprunté une toute nouvelle voiture officielle. Première sortie pour la nouvelle voiture officielle du président de la République. Depuis le début de son quinquennat, Emmanuel Macron a plusieurs fois changé de véhicule. En 2017, pour son investiture, le chef de l'Etat était arrivé à bord d'un DS 7 Crossback, avant de monter dans une Peugeot 5008 BlueHDi, une Renault Espace V ou encore une Renault Vel Satis. Et ce 11 novembre, Emmanuel Macron a emprunté son tout nouveau véhicule officiel pour assister aux commémorations de l'Armistice ainsi qu'à l'hommage rendu à Hubert Germain, le dernier compagnon de la Libération décédé il y a un mois. Cette fois-ci, il a fait son apparition installé dans une Citroën DS 7 Crossback Élysée, comme le rapporte LCI. Pour le président de la République, c'est une voiture symbolique puisqu'elle est la première hybride rechargeable blindée fabriquée en France. En plus du blindage des vitres et de la carrosserie, qui est une obligation pour les véhicules présidentiels, la batterie du DS 7 Crossback sera également blindée. Selon L'Est Républicain, le coût total de la fabrication de la voiture d'Emmanuel Macron avoisine le million d'euros. Un choix fort de la part du chef de l'Etat. Car aussi anodin que cela puisse paraître, tous les locataires de l'Elysée ont dû passer par là. "Il faut que la voiture ait un certain standing, qu'elle incarne le prestige et la modernité de la France mais, en même temps, il ne faut pas que le président apparaisse comme un privilégié en ces temps de difficultés économiques. C'est un juste milieu entre la performance et la sobriété", décryptait Jean Garrigues, historien spécialiste de la Ve République, auprès du Parisien. Quelles étaient les voitures officielles des présidents de la Ve République ? Le jour de son élection, pour descendre les Champs-Elysée, le chef de l'Etat avait opté pour une DS7 Crossback de PSA, construite à Mulhouse. "Cette édition particulière est entièrement découvrable de façon à permettre au président de saluer sur les Champs-Elysées. Elle porte beaucoup de signes liés à la République française, avec un travail qui a été fait à le feuille d'or sur quelques marqueurs. Et puis, c'est une voiture très élégante avec ses jantes 20 pouces, son intérieur en cuir bracelet qui est une signature de PSA", expliquait à Europe 1 Yves Bonnefonds le directeur général de DS. Avant Emmanuel Macron, Citroën avait déjà la côte à l'Elysée. George Pompidou roulait à bord d'une SM, tout comme Jacques Chirac. François Hollande, lui, avait opté pour une DS5 compacte à moteur hybride diesel. Valéry Giscard d'Estaing a préféré une Peugeot 604, François Mitterrand des Renaud 30, 25 et Safrane, et Nicolas Sarkozy une 607 Paladine. Loading widget Inscrivez-vous à la Newsletter de Closermag.fr pour recevoir gratuitement les dernières actualités