Attentat de Lockerbie : pourquoi deux passagers auraient pu survivre à leur chute de près de 10 000 mètres

Le 21 décembre 1988 reste gravé dans la mémoire collective comme la date de l'une des attaques terroristes les plus tragiques sur le sol britannique : l'explosion du vol Pan Am 103 au-dessus de Lockerbie, en Écosse. Ce soir-là, comme l'explique The Mirror, alors que de nombreuses familles se préparaient à célébrer Noël, une bombe a éclaté à bord de l'avion, semant le chaos et la destruction sur la petite ville marchande et ses environs. Au total, 270 personnes ont perdu la vie dans cet attentat, dont 11 résidents de Lockerbie et 259 passagers à bord. Parmi les décombres et les tragédies, une révélation troublante a émergé des années plus tard : deux passagers américains auraient pu survivre à la chute initiale de près de 10 000 mètres. Dix ans après la tragédie, The Sunday Times a publié des résultats de recherche indiquant que ces deux victimes auraient pu survivre à leur chute, pour finalement succomber à une exposition prolongée aux éléments. Le professeur Anthony Busuttil, de l'Université d'Édimbourg, a précisé qu'un des survivants potentiels, un homme anonyme dans la quarantaine, n'avait subi qu'une fracture à la jambe. La seconde victime, une jeune femme, a été retrouvée avec des côtes cassées, une jambe fracturée et un léger saignement dans le cerveau. Leurs blessures indiqueraient qu'ils ont peut-être réussi à ralentir ou à amortir leur chute d'une manière ou d'une autre. Busuttil a suggéré que si ces deux personnes avaient été retrouvées après un accident de voiture, leurs chances de survie auraient été considérables. Ces deux passagers auraient pu survivre Ces découvertes ont également révélé que certains corps présentaient des signes indiquant que leurs cœurs avaient continué de battre après l'explosion ou même après avoir touché le sol. Ces éléments semblent corroborer le récit d'un pilote d'hélicoptère, David McMullon, qui a affirmé avoir vu une victime tenant une poignée d'herbe lors des recherches. Jim Swire, qui a perdu sa fille Flora dans l'attentat, a déclaré au Times : "Les autorités nous ont toujours dit qu'aucune des victimes n'aurait pu être sauvée. Mais on pourrait dire qu'elles diraient ça, n'est-ce pas ?" Selon un rapport séparé publié dans The Guardian, il a fallu plus de 10 jours pour récupérer tous les corps. L'inspecteur détective Alexander McLean a mentionné que la recherche avait été entravée par le fait qu'un million d'aiguilles à coudre étaient transportées en tant que cargaison sur le Boeing 747 condamné. "Elles sont tombées avec le fuselage dans le secteur B (la zone de Rosebank) et nous avons trouvé que certains officiers se faisaient piquer par des aiguilles. Nous avons dû déployer une bâche et avancer centimètre par centimètre. Elles ont constitué un certain danger, donc la récupération des corps a pris un peu plus de temps qu'elle n'aurait dû. La recherche a été menée très, très méticuleusement et lentement car nous ne voulions pas mutiler davantage les corps." Cet événement tragique soulève des questions éthiques et scientifiques sur la survie humaine dans des circonstances extrêmes, et continue d'intriguer et de hanter ceux qui étudient les détails de cette nuit funeste​​​​.